怕的导弹。

　　我已经不是直升机了，我是一条船！我的体型也不大，我是一条快艇，不错，是快艇，空对空导弹，就干自己的老本行，不要来海面上找麻烦！

　　这种高度上，直升机是相当危险的。

　　直升机在接近地面飞行时，被旋翼打向下方的气流会受到地面阻挡，受到压缩，形成“气垫”效应，使主旋翼拉力发生变化，这个现象叫做地面效应。

　　地面效应对直升机悬停飞行的影响最为明显。主旋翼离地越近，地面效应越强。所以，直升机在陆地飞行的时候，可以在很低的高度上悬停。

　　而在海面上，地面效应是很弱，甚至是没有的，就需要飞行员的高超的飞行技术才行。

　　最可怕的是，在低高度悬停时尾桨突然失效，这个时候，直升机机身会开始转动。如果操作不当很容易发生直升机侧翻。

　　总之，在陆地上超低空悬停，就需要飞行员很高超的技术，而在海面上几乎是负高度飞行，就更加需要飞行员的技术了。

　　格列维奇的手，在高频率地晃动着，不断地调整直升机的姿态，直升机稳稳地呆在海面上。

　　而后座的格洛瓦诺夫，则在精神紧张地观察着侧面，那是对方导弹来袭的方向。

　　与此同时，后面宽大的座舱里，一个步兵班的战士，也意识到了可怕的危险正在到来。

　　直升机为何会悬停到这里？肯定是有情况！

　　在侧门口坐着的一名战士，突然捕捉到了空中那枚可怕的导弹，它居然并没有放弃攻击，还在牢牢地锁定目标！

　　不死鸟导弹的雷达导引头，根本就没有被这个动作欺骗了，只要在它的视场范围内，它就会牢牢地锁定住目标！

　　由于目标在降低高度，所以，它在飞行中，也在不断地降低高度，走了一条斜线，它的导引头，牢牢地锁定住目标，哪怕是对方悬停，哪怕是变成快艇，也是不会放弃的！

　　空空导弹，用来打击快艇一类的目标，其实并不难，关键的问题就是战斗部不同，打击空中目标，需要用碎杆战斗部，形成大面积的金属区域，只要对方碰上一块，就会被干掉，就和飞机撞鸟是一个道理。

　　但是，打海上目标，那就不行了，必须要靠半穿甲战斗部才行，碎杆战斗部对舰艇来说，那就是挠痒痒。

　　现在，不死鸟导弹正在攻击的最后阶段，不管目标是什么，这次飞行，都不会落空。

　　“来了，它来了！”看到的战士，顿时就是一声惊呼，接着，噗通一声，他跳进了水里。

　　这个时候，不是勇敢不勇敢的问题了。在危险到来的时候，躲避危险是第一要务，如果不能保护自己，又如何能打击敌人？

　　他跳了下去，也成了这架直升机唯一的幸存者，同时，也成了不死鸟轰碎米-24的唯一的证人，他看得清清楚楚。

　　“轰！”此时，后面的人还想要跳下来，但是已经来不及了，那枚从天空中俯冲下来的不死鸟导弹，带着几马赫的呼啸，冲了过来，接着，近炸引信动作，引爆了前面的弹头。

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